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NEWモデル
RC★fdドライバー
RC★fdオリジナルカーボン
ロイヤルコレクション RC★fdドライバー
試打インプレッション・評価・価格・コメント等は
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| ヘッド素材・製法: | 6-4チタンボディ+SP-700チタンフェース |
| ヘッド体積: | 440cc |
| グリップ: | RCグリップ スティッキー |
| 重心距離: | 37mm |
| 重心深度: | 36mm |
| 重心高: | 34.5mm |
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飛ぶ?ドライバー |
飛ぶ?ボール |
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飛ぶ?フェアウェイウッド |
寄る?ウェッジ |
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飛ぶ?アイアン |
入る?パター |
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飛ぶ?ユーティリティ |
練習器具! |
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NEWモデル
NSプロ 950GH(6本セット:#5-#9、PW)
ロイヤルコレクション CV BLADEアイアン
試打インプレッション・評価・価格・コメント等は
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ロイヤルコレクション CV BLADEアイアン ダイナミックゴールド
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| ヘッド素材・製法: | 軟鉄鍛造、ミラー&サテン仕上げ(ニッケルクロームメッキ) |
| グリップ: | オリジナルラバー(ABRラバーグリップ) |
| 番手 |
フレックス |
ロフト (°) |
クラブ 重量(g) |
バランス |
シャフト トルク |
キック ポイント |
| #5 |
X100 |
27 |
432 |
D2 |
1.6 |
元調子 |
#5 |
S200 |
27 |
429 |
D1 |
1.6 |
元調子 |
|
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
ロフト角 |
27 |
31 |
35 |
39 |
43 |
47 |
|
ライ角 |
60.5 |
61 |
61.5 |
62 |
62.5 |
63 |
長さ(インチ) |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.5 |
35 |
ブレードアイアンの打点はシビアだが、ジャストミートしたとき手に残るフィーリングのよさは何ものにも代えがたい。
そのフィーリングに、もう少しやさしい使い勝手で味わえるアイアンが誕生した。
◆軟鉄鍛造アイアンならではのフィーリング
「CVブレード」は軟鉄鍛造製。軟鉄アイアンだけが持つ抜群のフィーリング、重厚感、弾道の力強さのすべてを兼ね備えている。
ヘッド形状は、アベレージモデルに比べ、ひと回り小振りでシャープ。
アドレスで「芯」を感じさせる顔立ちが、スウィングのレベルまでも自然に引き上げてくれる。
◆キャビティ効果による上がりやすさと、飛距離性能
バックフェース部は、打感を損なわない、極端な周辺重量配分をしないセミキャビティ形状。
ソール部分には多めに重量を集中させて、フィーリングのさらなる向上と、低重心によるボールの上がりやすさを加味。
バラツキを抑えた飛距離性能も満足できる。
◆番手別設計による、完璧な弾道コントロール
ヘッドは番手ごとに専用設計され、重心位置をそれぞれ最適にコントロール。
バックフェースの肉厚(高さ)を変化させ、ロングアイアンは低重心でボールを上げやすく、ショートアイアンになるほど重心は高めとなり、コントロール性が高まる設計。
つかまりを重視したセミグースで、ネック長を絶妙にフロー。
ショートアイアンになるにつれ、ストレートでつかまりすぎを抑えている。
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飛ぶ?ドライバー |
飛ぶ?ボール |
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飛ぶ?フェアウェイウッド |
寄る?ウェッジ |
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飛ぶ?アイアン |
入る?パター |
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飛ぶ?ユーティリティ |
練習器具! |
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NEWモデル
RC★ fdフェアウェイ
RC★fdカーボン
試打インプレッション・詳細スペック・評価・価格・コメント等は
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ロイヤルコレクション RC★ fdフェアウェイ レディース RC★fdカーボン
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| ヘッド素材・製法: | 特殊熱処理ステンレス(スーパーハードステンレス)、鋳造・ミラー仕上げ(ソール)、サテン仕上げ(フェース) |
| グリップ: | イオミック社製マイナスイオングリップ |
| 番手 |
フレックス |
ロフト (°) |
ライ角 (°) |
長さ (インチ) |
クラブ 重量(g) |
バランス |
| 3W |
S |
14〜16 |
58.5 |
43 |
|
D1 |
| 3W |
SR |
14〜16 |
58.5 |
43 |
310 |
D0 |
3W |
R |
14〜16 |
58.5 |
43 |
D0 |
|
4W |
S |
18 |
59 |
42.5 |
D1 |
|
4W |
SR |
17 |
59 |
42.5 |
314 |
D0 |
4W |
R |
17 |
59 |
42.5 |
D0 |
|
| 5W |
S |
20 |
59.5 |
42 |
|
D1 |
5W |
SR |
20 |
59.5 |
42 |
319 |
D0 |
| 5W |
R |
20 |
59.5 |
42 |
|
D0 |
7W |
S |
22 |
60 |
41.5 |
D1 |
|
| 7W |
SR |
22 |
60 |
41.5 |
323 |
D0 |
7W |
R |
22 |
60 |
41.5 |
D0 |
|
|
9W |
S |
24 |
60.5 |
41 |
D1 |
|
9W |
SR |
24 |
60.5 |
41 |
327 |
D0 |
|
9W |
R |
24 |
60.5 |
41 |
D0 |
|
11W |
S |
26 |
61 |
40.5 |
D1 |
|
|
11W |
SR |
26 |
61 |
40.5 |
313 |
D0 |
11W |
R |
26 |
61 |
40.5 |
D0 |
『ロイヤルコレクション』ユーザーには、プロや上級者が多い。
これは事実。
しかし、そのことから『ロイヤルコレクションはプロ用で難しい』と思われています。
これは間違いです。
RC★は、アベレージ向けに従来モデルとの差別化をはかり、性能はもちろん見た目も一新。
その第1弾がRC★ fdフェアウェイです。
ボールのつかまりやすさ、上がりやすさは、どんなフェアウェイウッドと比較してもトップクラス。
手にした瞬間から、ロングショットが楽しくなる!
『やさしいフェアウェイウッドを探している』という人すべてに、是非ためして欲しいクラブです。
アベレージにやさしいクラブを目指しています
◆『fd』はまず見た目にこだわったキャビティブルー
◆大き目の投影面積とシャローフェースで安心感を演出
打点の定まらないアベレージに安定した打感を約束するワイドスイートエリア
◆シェイプを従来の洋梨型から半円に近い形へ
アベレージゴルファーにとっても、十分につかまるイメージがわく形になりました。
◆ロフトをはっきり見せるようにしました
プレッシャーからの開放や心理的不安を解消します。
◆アドレスがしやすく、つかまりやすさを重視クラウン部分にはじめてアドレスマークを採用。
フェースアングルもつかまりを重視したフックフェースです。
最大の特徴は、つかまりやすさと飛び
◆重心距離を大幅に短くし、重心アングルを大きくしました
ヘッドターンのレスポンスが驚くほど速い。
3Wでも、標準的なヘッドスピードで十分つかまえられるやさしさとなりました。
◆重心位置はより低く設定
高く飛び出して、無駄なスピンによる吹き上がりがない。
確実に『強く、遠くへ』飛ばせる設計です。
◆FP値が大きくなりました
地面からのボールのピックアップが格段によくなりました。
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飛ぶ?ドライバー |
飛ぶ?ボール |
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飛ぶ?フェアウェイウッド |
寄る?ウェッジ |
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飛ぶ?アイアン |
入る?パター |
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飛ぶ?ユーティリティ |
練習器具! |
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ロイヤルコレクションユーティリィティー紹介 人気順

試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等がごらんいただけます。
ロイヤルコレクション Td+ユーティリティ U-FLOW(三菱レイヨン)
◆Td+17◆-ティショットでも威力抜群- 狭いホールのティショットなど、曲げずに飛距離を稼ぎたい状況に最適。 5w相当のロフトながら、ウッドを強振した時のような吹き上がりがないので、風の影響も受けにくい。
【Td-06モデル】ロイヤルコレクション Td ユーティリティー U-FLOW(三菱レイヨン)
フェアウェイウッドで絶大な信頼をもつロイヤルコレクションが今までのノウハウを終結して開発し、ツアープロが認めた強い弾道とやさしさを両立したアイアン系ユーティリティーです。すべてのゴルファーが求める強い弾道と優れたコントロール性をあわせもち、今まで埋められなかった距離をやさしく打つことができます
ロイヤルコレクション Td ユーティリティー RC-Type Td ULシャフト
フェアウェイウッドで絶大な信頼をもつロイヤルコレクションが今までのノウハウを終結して開発し、ツアープロが認めた強い弾道とやさしさを両立したアイアン系ユーティリティーです。すべてのゴルファーが求める強い弾道と優れたコントロール性をあわせもち、今まで埋められなかった距離をやさしく打つことができます。シャフトは短く打ちやすい専用設計。ミート率を引き上げ安定した弾道を実現しました
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飛ぶ?ドライバー |
飛ぶ?ボール |
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飛ぶ?フェアウェイウッド |
寄る?ウェッジ |
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飛ぶ?アイアン |
入る?パター |
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飛ぶ?ユーティリティ |
練習器具! |
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ロイヤルコレクションアイアン紹介 人気順

試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等がごらんいただけます。
他スペック・シャフト設定は 【こちらから】
ロイヤルコレクション S.F.I フォージド アイアン NS PRO950H
ロイヤルコレクション S.F.I フォージド アイアン(ROYAL COLLECTION S.F.I Forged Iron)は、「やさしく」「遠くに」をコンセプトにした【S.F.D】を基本に開発されたアイアンです。ロイヤルコレクション(ROYAL COLLECTION)ならではのシャープなフォルムながら、打ちやすさと飛びを徹底的に追求し、 アイアンに求める正確な方向、距離、それをやさしく満たす。やさしさを求めるアベレージクラスからもっと飛距離を求める人に、最適なアイアン
ロイヤルコレクション CV-101 アイアン Tour AD75 (6本セット #5〜PW)
インパクトの軟らかさ、フェースにボールを乗せて運ぶフィーリング、ブレードならではの強さとコントロール性能を持ち、それでいて、キャビティバックのやさしさが、使う人を選ばない。これまでのアイアンとひと味もふた味も異なるCv−101 アイアン。その切れ味の鋭さとやさしさを融合させ、力強い弾道で、より大きな飛距離をも得ることが出来る。ロイヤルコレクションから誕生したニューコンセプトアイアン
ロイヤルコレクション RC PROフォージド アイアン NS PRO950 GH(8本セット:#3-#9、PW)
◆ロイヤルコレクション RC PRO フォージド アイアンは、伝統的なマッスルバックのアイアンです。ツアープロをはじめアスリートゴルファーの求めるアドレスした時のシャープさ、そして、安定感を感じさせるフォルムを追求し、ボールのコントロール性能を高い次元で実現
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飛ぶ?ドライバー |
飛ぶ?ボール |
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飛ぶ?フェアウェイウッド |
寄る?ウェッジ |
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飛ぶ?アイアン |
入る?パター |
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飛ぶ?ユーティリティ |
練習器具! |
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ロイヤルコレクションフェアウェイウッド紹介 人気順

試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等がごらんいただけます。
他スペック・シャフト設定・レフティーモデルは 【こちらから】
ロイヤルコレクション B.B.D Type-H II フェアウエイウッド ツアー RC BBD タイプHIIシャフト
『B.B.D type H II』は最高到達点が高い。つまりボールが上がりやすい。フェアウェイウッドのやさしさは、ボールの上がりやすさと同義であるから、使い手を限定しないやさしさを内包したクラブです。『B.B.D type H II』は打ち出し角度、最高到達点の両方で前モデルを上回る。これは重心位置を深くしたことで、インパクトロフトが増加することによる効果。自然なレベルブローを心がければ、機能通りのボールが出るオートマチックな使い勝手を実現している
ロイヤルコレクション SUPER Cv B.B.D type H フェアウエイウッド グラファイトデザイン・ツアーAD(W-60)
現行のB.B.Dよりも「やや小振りのヘッド」で、キャビティソール部(U字状形状)もやや浅く短め」に設計して最適重心位置を再構築。このことにより無駄なスピンを抑え、滞空時間が長く風に負けない強い弾道を実現。また、スイートエリアもさらにワイド化しており、方向性がより高まっている
ビュイック選手権優勝プロ使用クラブ!
ロイヤルコレクション Cv PRO Fairway グラファイトデザイン社製Tour Rcシャフト
米国男子第26戦ビュイック選手権でCv PRO使用選手がツアー初優勝を飾りました。 ボールが上がりやすい、左右のバラツキが少ない。プロにとってフェアウェイウッドのやさしさはそれだけでは足りない。構えただけで打ちたい弾道が実際のイメージと一致する、それが「Cv Proフェアウェイ」です。 ●ロイコレの「飛び」はそのまま、コントロール性能が格段にアップ ●04日本オープンで約3人に1人がロイコレを、内6割が「Cv Pro」をチョイス
最終激安大特価!
ロイヤルコレクション SuperCv S.F.D Type-H フェアウェイウッド RC Type-H SPシャフト(グラファイトデザイン社製)
もっと飛距離が欲しい、パワーが無くても楽にボールが上がるフェアウェイウッドを望むゴルファーの強い要望に応えたのがS.F.DタイプH。従来のS.F.Dと比べてヘッドをシャープなフォルムに仕上げクラブの長さも短く設定
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飛ぶ?ドライバー |
飛ぶ?ボール |
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飛ぶ?フェアウェイウッド |
寄る?ウェッジ |
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飛ぶ?アイアン |
入る?パター |
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飛ぶ?ユーティリティ |
練習器具! |
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