ツアーステージ TOURSTAGE

2.飛びにこだわった飛距離重視設計
パワーロフト設計（5番・24度）でありながら、ソール後方にタングステンウエイトを圧入し、深重心化することでやさしい高弾道の飛びを実現しました。また、ボールヒット時の振動を抑制するために、トゥ、ヒール部の2箇所にターボラバーを内蔵。チタンフェースながらソフトな打感でやさしく飛ばせます。

3.形状比較と実打データ
06年モデルと対比し、一回り大きなフェース形状とすることで、アドレス時の安心感を高めました。また、強めのグ−ス設計で、つかまりの良さを向上。重量は5番アイアンで356g（06年モデルは340g／カーボン・R）と適度な重量感での振り易さを重視した設計としました。その結果アマチュア実打でも大きく飛距離を伸ばしています。

4.スピン性能抜群の彫刻角溝ウェッジ
PW、PS、SWは彫刻角溝スコアラインを採用。従来のV字の溝に比べ更に高いスピン性能を発揮し、ショートゲームの正確さを向上します。

5.多様なシャフトフレックス
ドライバー、フェアウエイウッド同様に、カーボンシャフトのフレックスに従来のR、Sに加え、R2、SRをラインアップ。人気のNSPR900GHウエイトフローシャフトも同時ラインアップでさらに幅広いゴルファーに対応します。

●アイアンでもも最大飛距離性能を追求。
ストロングロフト（#5：23°）設計ながら、高い安定性を備えたヘッド構造により、大きな飛びを実現しました。

●オーソドックスな形状のオーバーサイズフェース設計。
アドレス時に、大きな安心感をもたらします。

◆方向性を高めるアンダーカット構造&インナータングステンウェイト
トゥ側とヒール側に重量配分したインナータングステンウエイト。
そして、ポケット状のアンダーカット構造。
この2つの構造改革により、高慣性モーメント設計が可能になり、高次元での方向安定性が実現しました。

◆美しい高弾道を生む高強度HSスチール
フェース素材に高強度HSスチールを採用。
精度の高いCNC加工で部分肉厚（最薄部：2.2mm）として、打点部分まで貫通したアンダーカット構造との相乗効果で、キレのある美しい高弾道を可能にしまた。

【人気のスチールシャフト】
ロングアイアンは振りぬきやすさを、ショートアイアンはコントロール性を重視した、人気のNSプロ900GH WF(ウエイトフロー）を採用しました。

●構え易さと打ち易さを追求したアイアンタイプヘッド
シャローフェース設計にすることで、構えた時の安心感と、実際の球の上げやすさを実現しています。
また厚めのトップブレードにすることでも安心感を与えつつ、セミグースネック設計とがあいまって、つかまりの良い強弾道をイメージさせます。

●高弾道と方向安定性を兼ね備えた中空構造
中空構造を採用することで、慣性モーメントを高めつつ、低重心を促進し、安定した高弾道を実現しています。

●フェース材に高強度素材「SUP10」を採用することでさらに高機能化を達成
SUP10は軟鉄の2倍以上、ステンレスよりも高強度な素材の為、高い強度を保ちつつ、フェースの肉薄化（2.5mm）を可能にしました。
結果として、フェース部分で約18g軽量化することができ、最適重心設計を実現しています。

●スクエア感と安心感のあるヘッド形状
ネック周りのラインを緩やかに設定し、アドレス時のスクエア感を向上させました。
セミグースネックの設定でつかまりのよい強弾道をイメージさせるヘッド形状です。

●りやすさと操作性を高めた重心設計
コンパクトなヘッドで操作性を維持しつつ、重心距離を全番手ほぼ同じ長さに設定。
フィーリングを揃えることで、振りやすさを向上させました。

●軟鉄鍛造特有のソフトな打感と、ショットの安定性を高めたマグネシウムコンポジット設計
軽比重のマグネシウムをコンポジットすることで、ヘッドセンター部分を軽量化しました。
そこから生じる余剰重量をトウヒールへ配分することで、更に高慣性モーメント化を実現し、オフセンターヒットに強く方向安定性を向上しています。
またマグネシウムは振動吸収性が高く、インパクト時のヘッドの振動を軽減することにより、更にソフトな打感を実現しています。

●ドライバーと同様の設計思想で、広い打点での高初速化を実現した飛びのヘッド構造。
高強度HSスチールの薄肉化により、フェースへの反発性も向上しました。

●フェアウェイでの抜けのよさを追求した新設計の扇形ソール形状を採用。
芝との接地面積を減らし、振り抜きのよさを高めました。

●11番ウッド（ロフト26°）もラインナップ。
コース戦略の鍵を握るロングアイアンやミドルアイアンの距離を、高い弾道でラクに狙えます。

◆反発安定性を高めたDUAL FIN CUPフェース構造
トゥ側の上部とヒール側の下部に、フェースを包み込むように2枚の羽根のような立ち上がり部分をつけた画期的な構造、それがDUAL FIN CUPフェース構造。
これにより反発エリアの拡大が実現しました。

◆さらなる軽量化を可能にしたアクティブライトチタン
フェース素材に新開発の軽量比重『アクティブライトチタン』を採用。
βチタン合金により、約8%比重が小さく、フェース部の軽量化を可能にし、深重心化を実現しました。

◆薄肉化と均一化を可能にしたケミカルミーリング
鍛造製法で仕上げたクラウンのパーツに、ケミカルミーリングを施すことにより、0.45mmの薄肉化と均一化を実現。
最適重心とボディ剛性を可能にしています。

◆奥深い上質間を生むイオンプレーティング処理
鏡のように磨かれたヘッドとシャフトには、イオンプレーティング処理を施しました。
その輝きは、クラブ全体に深みのある輝きをかもし出しています。

◆EXEならではのブラッククリスタル塗装
漆黒のヘッドに微細な粒子をおりまぜ、通常のメタリックとは異なる、EXEならではの高級感を追求しました。