ゴルフクラブ見る！買う！キャロウェイゴルフユーティリティー編(* ^ーﾟ)
キャロウェイゴルフユーティリティー紹介
試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等がごらんいただけます。
他スペック・シャフト設定・レディース・レフティーモデルは 【こちらから】
キャロウェイ ゴルフ Xシリーズ X ユーティリティウッド
S2H2(Short Straight Hollow Hosel)理論による低重心設計でボールを芯でとらえやすく、安定した方向性とビックキャリーを生み出します。 ・ＶＦＴ(Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｆａｃｅ Ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ)テクノロジーによりフェース周辺を約1.8ミリまで薄肉化し、重さを後方へ配分、オフセンターヒット時でも安定したボール初速を実現します。 ・従来モデル（ビッグバーサヘブンウッド）と比べるとやや高重心かつ深重心に設計されており、高弾道でキャリーが伸び、ランを抑えた弾道で、グリーン（ピン）をデッドに狙えます
キャロウェイゴルフユーティリティー紹介
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キャロウェイ ゴルフ Xシリーズ X ユーティリティウッド
S2H2(Short Straight Hollow Hosel)理論による低重心設計でボールを芯でとらえやすく、安定した方向性とビックキャリーを生み出します。 ・ＶＦＴ(Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｆａｃｅ Ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ)テクノロジーによりフェース周辺を約1.8ミリまで薄肉化し、重さを後方へ配分、オフセンターヒット時でも安定したボール初速を実現します。 ・従来モデル（ビッグバーサヘブンウッド）と比べるとやや高重心かつ深重心に設計されており、高弾道でキャリーが伸び、ランを抑えた弾道で、グリーン（ピン）をデッドに狙えます
人気ランキング！激安せーる品もいっぱい |
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ゴルフクラブ見る！買う！キャロウェイゴルフフェアウェイウッド編(* ^ーﾟ)
キャロウェイゴルフフェアウェイウッド紹介 人気順
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他スペック・シャフト設定・レディースモデルは 【こちらから】
キャロウェイゴルフ Xシリーズ X フェアウェイウッド JV X-SERIES 60
キャロウェイ・Xソールが生み出すソールの抜けのよさ ソールの抜けがよく、ボールをより正確にクリーンに打つことが可能となりました。また、コンパクトなヘッドサイズがラフからの抜けの良さをもたらしています。 力強い中弾道 フェースの周辺を限界まで薄くしたVFTフェースを採用し、ボール初速が向上。また、S2H2理論(ショートホーゼル)と、ソール内部に6ｇのウエイトチップを装着することで、低重心も実現。力強い中弾道が得られます
キャロウェイゴルフ E・R・Cシリーズ ERC HOT フェアウェイウッド JV 55 E-SERIES 05/JV 50 E-SERIES 05
フェアウェイから2オンを狙いたくなる 高く！遠くへ！未体験の熱い飛び｢E.・R・C HOT フェアウェイウッド｣ 一般的に、高弾道になると、ボールが上がる分、飛距離をロスする傾向にあります。そこで、キャロウェイゴルフは、高弾道でありながら、飛距離が出るフェアウェイウッドを目指して開発をスタート。かつてない新しいパフォーマンスをもつフェアウェイウッドを完成させました
特価になりました！ キャロウェイゴルフ ビッグバーサフェアウェイウッド JV 60B
S2H2理論と最適重心位置設計により、インパクトでフェースがレベルブローに入りやすく、さらにボールを芯でとらえやすくなっていいます。新ソール形状の採用により、あらゆるライからの抜けが向上。約15グラムのウェイトチップをヘッド内部のセンターに内臓し、ボールのつかまりやすさを最適化。多くのゴルファーの方が真っ直ぐにボールを打出しやすくなっています
キャロウェイゴルフフェアウェイウッド紹介 人気順
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キャロウェイゴルフ Xシリーズ X フェアウェイウッド JV X-SERIES 60
キャロウェイ・Xソールが生み出すソールの抜けのよさ ソールの抜けがよく、ボールをより正確にクリーンに打つことが可能となりました。また、コンパクトなヘッドサイズがラフからの抜けの良さをもたらしています。 力強い中弾道 フェースの周辺を限界まで薄くしたVFTフェースを採用し、ボール初速が向上。また、S2H2理論(ショートホーゼル)と、ソール内部に6ｇのウエイトチップを装着することで、低重心も実現。力強い中弾道が得られます
キャロウェイゴルフ E・R・Cシリーズ ERC HOT フェアウェイウッド JV 55 E-SERIES 05/JV 50 E-SERIES 05
フェアウェイから2オンを狙いたくなる 高く！遠くへ！未体験の熱い飛び｢E.・R・C HOT フェアウェイウッド｣ 一般的に、高弾道になると、ボールが上がる分、飛距離をロスする傾向にあります。そこで、キャロウェイゴルフは、高弾道でありながら、飛距離が出るフェアウェイウッドを目指して開発をスタート。かつてない新しいパフォーマンスをもつフェアウェイウッドを完成させました
特価になりました！ キャロウェイゴルフ ビッグバーサフェアウェイウッド JV 60B
S2H2理論と最適重心位置設計により、インパクトでフェースがレベルブローに入りやすく、さらにボールを芯でとらえやすくなっていいます。新ソール形状の採用により、あらゆるライからの抜けが向上。約15グラムのウェイトチップをヘッド内部のセンターに内臓し、ボールのつかまりやすさを最適化。多くのゴルファーの方が真っ直ぐにボールを打出しやすくなっています
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ゴルフクラブ見る！買う！本間ゴルフアイアン編(* ^ーﾟ)
本間ゴルフアイアン紹介 人気順
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他スペック・は 【こちらから】
本間ゴルフ BERES べレス TW901 (2S) アーマック B62
本間ゴルフ TW901は、ボールに意思を与える、軟鉄キャビティバック。打点の部分だけ厚みを持たせた肉厚設計で、一切妥協の無い打感と力強い弾道を実現。アスリートの意思をそのままの球筋で、ボールはまるでターゲットを狙う生き物になる
本間ゴルフ BERES べレス MG701 (2S) アーマック B49
●ブレード幅を最大限に広げ、安心感を与える形状に。 ●ソールもワイドにすることでダフリを抑え、すべりの良い設計に。 ●超低重心化により、安定した高弾道が可能に。 ●全面フェース型2ピース構造で、スイートスポットを極大化。多少のミスヒットでも飛距離のバラツキを軽減
本間ゴルフ LB-606G NEW HｱﾝﾄﾞF アイアン10本セット フェザーウェイトカーボン
本間ゴルフ LB-606G NEW HｱﾝﾄﾞF アイアン（LB-606G New HｱﾝﾄﾞF）は、ロングアイアン、ミドルアイアン、ショートアイアンと番手ごとにグース度を替えるフェースプログレッションフロー設計の「G」アイアンです。 ロングアイアンは打感を損なうことなく、より大きなスイートエリアとキャンバスソールを実現。 重心位置を低く置き、球を上げやすくしているため、少々のミスショットでも方向性と距離感が保てます
本間ゴルフ BERES べレス MG801 アイアン (2S) アーマックB54
より高いレベルを目指すアスリートのために開発された、新型アイアン。 性能もデザインも、オーソドックスな進化を遂げたスポーツモデルです。 ●スイートスポットをワイド化する前面フェース。 ●コントロール性能と飛距離を両立させながら、シャープで精悍なデザインを実現。 ●CAD・CAM設計による、番手別に最適な重心配置
本間ゴルフ BERES べレス MG601 アイアン (2S) アーマックB45
シニアゴルファーのヘッドスピードで性能を発揮するワイドキャビティ。 軽量化、低重心化を追及し、どこまでもやさしいアイアンが完成しました。 ●アドレス時に感じる丸みを帯びたヘッドデザイン。 ●飛距離のバラつきを軽減するワイドなスイートエリア
本間ゴルフ BERES べレス ML501アイアン (2S/レディース）アーマックB40
◆女性が使いこなせる、やさしく美しいワイドキャビテイ◆ 女性のゆっくりとしたスイングを前提に開発されたワイドキャビティ。 やさしいだけでなくデザインも美しい、ラウンドが楽しくなるアイアン
本間ゴルフ BERES べレス TW901 アイアン(3S) アーマック B62
本間ゴルフ BERES べレス TW901 アイアン(1S) アーマック B62
本間ゴルフ BERES べレス MG701 アイアン(4S) アーマック B49
本間ゴルフ BERES べレス MG701 アイアン(3S) アーマック B49
本間ゴルフ BERES べレス MG701 アイアン(1S) アーマック B49
本間ゴルフ BERES べレス MG801 アイアン(4S) アーマック B54
本間ゴルフ BERES べレス MG801 アイアン(3S) アーマック B54
本間ゴルフ BERES べレス MG801 アイアン(1S) アーマック B54
本間ゴルフ BERES べレス MG601 アイアン(4S) アーマック B45
本間ゴルフ BERES べレス MG601 アイアン(3S) アーマック B45
本間ゴルフ BERES べレス MG601 アイアン(1S) アーマック B45
本間ゴルフ BERES べレス ML501 アイアン (4S/レディース）アーマックB40
本間ゴルフ BERES べレス ML501 アイアン (3S/レディース）アーマックB40
本間ゴルフ BERES べレス ML501 アイアン (1S/レディース）アーマックB40
本間ゴルフアイアン紹介 人気順
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本間ゴルフ BERES べレス TW901 (2S) アーマック B62
本間ゴルフ TW901は、ボールに意思を与える、軟鉄キャビティバック。打点の部分だけ厚みを持たせた肉厚設計で、一切妥協の無い打感と力強い弾道を実現。アスリートの意思をそのままの球筋で、ボールはまるでターゲットを狙う生き物になる
本間ゴルフ BERES べレス MG701 (2S) アーマック B49
●ブレード幅を最大限に広げ、安心感を与える形状に。 ●ソールもワイドにすることでダフリを抑え、すべりの良い設計に。 ●超低重心化により、安定した高弾道が可能に。 ●全面フェース型2ピース構造で、スイートスポットを極大化。多少のミスヒットでも飛距離のバラツキを軽減
本間ゴルフ LB-606G NEW HｱﾝﾄﾞF アイアン10本セット フェザーウェイトカーボン
本間ゴルフ LB-606G NEW HｱﾝﾄﾞF アイアン（LB-606G New HｱﾝﾄﾞF）は、ロングアイアン、ミドルアイアン、ショートアイアンと番手ごとにグース度を替えるフェースプログレッションフロー設計の「G」アイアンです。 ロングアイアンは打感を損なうことなく、より大きなスイートエリアとキャンバスソールを実現。 重心位置を低く置き、球を上げやすくしているため、少々のミスショットでも方向性と距離感が保てます
本間ゴルフ BERES べレス MG801 アイアン (2S) アーマックB54
より高いレベルを目指すアスリートのために開発された、新型アイアン。 性能もデザインも、オーソドックスな進化を遂げたスポーツモデルです。 ●スイートスポットをワイド化する前面フェース。 ●コントロール性能と飛距離を両立させながら、シャープで精悍なデザインを実現。 ●CAD・CAM設計による、番手別に最適な重心配置
本間ゴルフ BERES べレス MG601 アイアン (2S) アーマックB45
シニアゴルファーのヘッドスピードで性能を発揮するワイドキャビティ。 軽量化、低重心化を追及し、どこまでもやさしいアイアンが完成しました。 ●アドレス時に感じる丸みを帯びたヘッドデザイン。 ●飛距離のバラつきを軽減するワイドなスイートエリア
本間ゴルフ BERES べレス ML501アイアン (2S/レディース）アーマックB40
◆女性が使いこなせる、やさしく美しいワイドキャビテイ◆ 女性のゆっくりとしたスイングを前提に開発されたワイドキャビティ。 やさしいだけでなくデザインも美しい、ラウンドが楽しくなるアイアン
本間ゴルフ BERES べレス TW901 アイアン(3S) アーマック B62
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本間ゴルフ BERES べレス MG701 アイアン(4S) アーマック B49
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本間ゴルフ BERES べレス MG801 アイアン(4S) アーマック B54
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ゴルフクラブ見る！買う！マグレガーアイアン編(* ^ーﾟ)
マグレガーアイアン紹介 人気順
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マグレガー MACTEC マックテック NVG2アイアン NVG2トリプルアクションシャフト
●360°βチタンカップフェース● フェース周辺を360°カップ型構造にすることで、フェースの薄い部分を広げ、フェース全体をスイートエリアに拡大。よって、オフセンターヒット時のパワーロスを最小限におさえる。 ●チタンネック（♯3〜♯9）● ネック部分を軽量化させるチタンネックを採用。重心を下げる効果がある。 ●最大のスイートエリア● カップフェース構造を採用する事により、従来のフェースでは実現出来ない程の最大限のスイートエリアを実現。
マグレガー MACTEC マックテック NVG2アイアンレディース NVG2トリプルアクションシャフト
マグレガー MACTEC マックテック NVG2 NS950
■スピードテクノロジー マグレガーのマックテックNVG2ツアーアイアン(MACTEC NVG2 TOUR IRON)は＃3〜＃6はフェースの中心が硬く、周辺がやわらかくすることにより 芯に当たったときは高反発によりボールの飛び出しが速く、 ミスヒットしても直進性を保ち飛距離のロスが少ない。 そして＃7〜SWはコントロール性と打感を重視した設計となっている。
マグレガー V-FOIL V-FOIL M675 IRON NS950
マグレガー(Mac Gregor) V-FOIL M675 IRONは、V-FOILスピードテクノロジー マッスルバックアイアン初、それぞれのアイアンの性能を最大に引き出す番手別設計。 意のままにボールを操り、ピンポイントでの攻めにこだわるゴルファーのために、マグレガーならではのV-FOILスピードテクノロジーでM675は完成した。その最大の特長は、打ちやすく、オフセンターショット時のパワーロスを極限まで抑える番手別設計
マグレガー MACTEC マックテック NVG アイアン トリプルアクションプラス
マグレガー マックテック NVG は、「やさしさ、飛距離、方向性全てを結集」しました！ ◆カップフェース周辺肉薄設計：360度カップフェースがドライバー並のCOR値を実現。オフセンターヒットをしても、パワーのロスを最小限にします。 周辺部の厚さを1.4mmに、センター部を2.3mmの厚さにすることで、フェース全体を高反発エリア化し、爽快な弾きと飛びを実現
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マグレガー MACTEC マックテック NVG2アイアン NVG2トリプルアクションシャフト
●360°βチタンカップフェース● フェース周辺を360°カップ型構造にすることで、フェースの薄い部分を広げ、フェース全体をスイートエリアに拡大。よって、オフセンターヒット時のパワーロスを最小限におさえる。 ●チタンネック（♯3〜♯9）● ネック部分を軽量化させるチタンネックを採用。重心を下げる効果がある。 ●最大のスイートエリア● カップフェース構造を採用する事により、従来のフェースでは実現出来ない程の最大限のスイートエリアを実現。
マグレガー MACTEC マックテック NVG2アイアンレディース NVG2トリプルアクションシャフト
マグレガー MACTEC マックテック NVG2 NS950
■スピードテクノロジー マグレガーのマックテックNVG2ツアーアイアン(MACTEC NVG2 TOUR IRON)は＃3〜＃6はフェースの中心が硬く、周辺がやわらかくすることにより 芯に当たったときは高反発によりボールの飛び出しが速く、 ミスヒットしても直進性を保ち飛距離のロスが少ない。 そして＃7〜SWはコントロール性と打感を重視した設計となっている。
マグレガー V-FOIL V-FOIL M675 IRON NS950
マグレガー(Mac Gregor) V-FOIL M675 IRONは、V-FOILスピードテクノロジー マッスルバックアイアン初、それぞれのアイアンの性能を最大に引き出す番手別設計。 意のままにボールを操り、ピンポイントでの攻めにこだわるゴルファーのために、マグレガーならではのV-FOILスピードテクノロジーでM675は完成した。その最大の特長は、打ちやすく、オフセンターショット時のパワーロスを極限まで抑える番手別設計
マグレガー MACTEC マックテック NVG アイアン トリプルアクションプラス
マグレガー マックテック NVG は、「やさしさ、飛距離、方向性全てを結集」しました！ ◆カップフェース周辺肉薄設計：360度カップフェースがドライバー並のCOR値を実現。オフセンターヒットをしても、パワーのロスを最小限にします。 周辺部の厚さを1.4mmに、センター部を2.3mmの厚さにすることで、フェース全体を高反発エリア化し、爽快な弾きと飛びを実現
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ゴルフクラブ見る！買う！ナイキドライバー編(* ^ーﾟ)
ナイキドライバー紹介 人気順
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NEW！
ナイキ サスクワッチ SUMOスクエアドライバー SQ-SUMOスクエアグラファイト
ナイキ サスクワッチ SUMOスクエアドライバー ツアーAD N65
ナイキ サスクワッチ SUMOスクエアドライバー ディアマナS63
ニューモデル、サスクワッチSUMOスクエアドライバーは飛距離、確実性、正確性全てを満足させる究極のドライバーといっても過言ではありません。SUMO(=SUper MOment)の驚異的な慣性モーメントを、スクエアなヘッドデザインで格段にパワーアップしました。この過激なまでの性能を実現するため、マルチ材構造を採用。コンポジットクラウンにより、従来のチタニウムヘッドよりもクラウン部を軽量化、最適な重心設計を可能にしています。
NEW！
ナイキ サスクワッチ SUMOドライバー SQ-SUMOグラファイト
ナイキ サスクワッチ SUMOドライバー ツアーAD N65
ナイキ サスクワッチ SUMOドライバー ディアマナS63
数々の賞を受賞した前作のサスクワッチドライバーを超えるフルチタンドライバー。 進化したナイキパワーボウによる、圧倒的な慣性モーメント。
◆SUMO(SUper MOment of lnertia) 初期サスクワッチドライバーを上回る4950g･cm2の慣性モーメントを達成。 更なる直進性と飛距離を実現します。
ナイキ サスクワッチ プラス 460 ドライバー 【高反発モデル】 サスクワッチ ディアマナ
最大級のモーメント＝最大級のやさしさ サスクワッチドライバーのジオメトリーは現存する460CCのヘッドを遥かに凌ぐ安定性をもたらします。深くなった重心はスイートスポットを広げるだけでなく、大きなヘッドをスクエアに戻してくれる効果をも発揮します。この結果、よりストレートにより遠くへやさしくボールを導きます。
ナイキ サスクワッチ 460 ドライバー 【ルール適合モデル】 サスクワッチ ディアマナ
ナイキサスクワッチ ツアー 460 ドライバーTour AD (N65) プロトタイプ
1.クラブヘッドを後方に大きく拡げるという新発想 『PowerBow＜パワーボウ＞』 テクノロジーにより、従来のドライバー形状では成し得なかったほどの深い重心深度を達成。 2.新発想の形状『PowerBow＜パワーボウ＞』により、『MAX BACK CG＜マックスバックCG＞』 と呼ぶ重心設計を実現。重心を従来の460ccのドライバーより、はるかにヘッド後方の深い位置に移動させ、さらに低重心にした深重心・低重心設計
早い者勝ち！在庫処分価格！
ナイキ イグナイトプラスDFI460 イグナイトG
フェイスからヘッド後部へのエネルギー伝達効率を向上させる為、クラウン後部部分には、砂時計からヒントを得たデザインを採用しインパクトのエネルギーがクラウンの周辺に分散することなく集中して直線的にフェイスとヘッド後部を伝わり、ロス無くボールに伝わるように設計
早い者勝ち！在庫処分価格！
ナイキ イグナイトプラスDFI395 イグナイトG
ナイキドライバー紹介 人気順
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ナイキ サスクワッチ SUMOスクエアドライバー SQ-SUMOスクエアグラファイト
ナイキ サスクワッチ SUMOスクエアドライバー ツアーAD N65
ナイキ サスクワッチ SUMOスクエアドライバー ディアマナS63
ニューモデル、サスクワッチSUMOスクエアドライバーは飛距離、確実性、正確性全てを満足させる究極のドライバーといっても過言ではありません。SUMO(=SUper MOment)の驚異的な慣性モーメントを、スクエアなヘッドデザインで格段にパワーアップしました。この過激なまでの性能を実現するため、マルチ材構造を採用。コンポジットクラウンにより、従来のチタニウムヘッドよりもクラウン部を軽量化、最適な重心設計を可能にしています。
NEW！ ナイキ サスクワッチ SUMOドライバー SQ-SUMOグラファイト
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数々の賞を受賞した前作のサスクワッチドライバーを超えるフルチタンドライバー。 進化したナイキパワーボウによる、圧倒的な慣性モーメント。
◆SUMO(SUper MOment of lnertia) 初期サスクワッチドライバーを上回る4950g･cm2の慣性モーメントを達成。 更なる直進性と飛距離を実現します。
ナイキ サスクワッチ プラス 460 ドライバー 【高反発モデル】 サスクワッチ ディアマナ
最大級のモーメント＝最大級のやさしさ サスクワッチドライバーのジオメトリーは現存する460CCのヘッドを遥かに凌ぐ安定性をもたらします。深くなった重心はスイートスポットを広げるだけでなく、大きなヘッドをスクエアに戻してくれる効果をも発揮します。この結果、よりストレートにより遠くへやさしくボールを導きます。
ナイキ サスクワッチ 460 ドライバー 【ルール適合モデル】 サスクワッチ ディアマナ
ナイキサスクワッチ ツアー 460 ドライバーTour AD (N65) プロトタイプ
1.クラブヘッドを後方に大きく拡げるという新発想 『PowerBow＜パワーボウ＞』 テクノロジーにより、従来のドライバー形状では成し得なかったほどの深い重心深度を達成。 2.新発想の形状『PowerBow＜パワーボウ＞』により、『MAX BACK CG＜マックスバックCG＞』 と呼ぶ重心設計を実現。重心を従来の460ccのドライバーより、はるかにヘッド後方の深い位置に移動させ、さらに低重心にした深重心・低重心設計
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フェイスからヘッド後部へのエネルギー伝達効率を向上させる為、クラウン後部部分には、砂時計からヒントを得たデザインを採用しインパクトのエネルギーがクラウンの周辺に分散することなく集中して直線的にフェイスとヘッド後部を伝わり、ロス無くボールに伝わるように設計
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ゴルフクラブ見る！買う！ヤマハドライバー編(* ^ーﾟ)
ヤマハドライバー紹介 人気順
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NEW！！
ヤマハ インプレスX 460D ドライバー オリジナルカーボンDX-407D
インプレスは飛ぶ。SLEルール適合になっても飛ぶ。 そのような高い評価を、新inpres X 460Dはさらに上回ります。 革新的なX-inface構造によるマルチフェースによってトゥ・ヒールに加えて上下方向の反発エリアを大きく拡大。 一般的なドライバーに比べて約5.2倍、ダブルエリアフェースに比べても、約1.3倍の広域反発を実現しました。 まさに全身反発エリアともいえるマルチフェース。
NEW！！
ヤマハ インプレスX 425V ドライバー オリジナルカーボンDX-507D
ヤマハ インプレスX 425Vツアー ドライバー ディアマナD63
高い次元でゴルフを追求する中上級者に多くの支持を受け続けているその理由は、まず飛ぶことにある。 そして飛ばすという性能に秀でて、かつ構えやすさと洗練された美しさを備えていることにある。 そのような魅力のすべてを、さらに進化させて登場した新inpres X 425V
ヤマハ inpres インプレスX 445D ドライバー オリジナルカーボンDX-506D
新世代性能のビックヘッドモデル、ヤマハ インプレスX 445D ドライバー(YAMAHA inpresX 445D Driver)が新登場！ いま新しい飛びの神話がここから始まる。SLE(反発規制)ルールに適合し、なおかつその飛びを超えていくという、高度な課題をクリアするために生まれたinpres X445D。フェースのどこに当たっても飛ぶといえるほどに広いスイートスポットをもつ「ダブルエリアフェース」で飛ばす
ヤマハ inpres インプレスX 445D ドライバーレフティー オリジナルカーボンDX-506D
ヤマハ inpres インプレスX 410V ドライバー オリジナルカーボンDX-606D
飛びの遺伝子を継承する本格モデル、ヤマハ インプレスX 410V ドライバー(YAMAHA inpresX 410V Driver)が新登場！ 新ルールが始まっても、飛ばなければインプレスではない。 Vシリーズに脈々と流れる飛びの遺伝子を継承し、先端技術によってさらにその上をいく性能を実現したフラッグシップモデル、inpresX 410V。世界に比類のない鍛造技術と微細加工技術がベースとなって生まれた広反発｢ダブルエリアフェース｣。
ヤマハ inpres インプレス C’s ドライバー （レディース）超軽量オリジナルカーボンシャフト TX405W
最軽量クラスの263ｇという軽さだから、振りやすい。レディスドライバー最大級の400ｃｍ3のラージヘッドだから当たりやすい。しかも0.885以上という高反発だから、ヘッドスピードがあまりなくても気持ちよく飛ばせる。女性たちおゴルフをもっと楽しく、もっと痛快にするために生まれたインプレス・シーズ。最先端の設計で磨き上げた性能。<ｂｒ>これまでのレディスクラブにはなかった洗練されたデザイン
ヤマハ inpres ニューインプレス GRX DX-406D ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト
■ 『New inpresGRX』（ドライバー） ・ ダブルエリアフェース構造 『inpresX』シリーズで採用され、その飛びとマイルドな打感を実現したダブルエリアフェース構造により、反発規制ルールに対応しながらも高反発エリアが約4倍（当社比）に拡大しました。 これにより打点の定まらないアベレージゴルファーも、スイートスポットで打てる確率が上がり、平均飛距離の向上が期待できます。 またヘッド体積はルール上限の460cm3（従来モデルは393cm3）とし、シニア層のベテランゴルファーのインパクトレベルに最適化して開発した反発規制ルール適合モデル
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ヤマハ インプレスX 460D ドライバー オリジナルカーボンDX-407D
インプレスは飛ぶ。SLEルール適合になっても飛ぶ。 そのような高い評価を、新inpres X 460Dはさらに上回ります。 革新的なX-inface構造によるマルチフェースによってトゥ・ヒールに加えて上下方向の反発エリアを大きく拡大。 一般的なドライバーに比べて約5.2倍、ダブルエリアフェースに比べても、約1.3倍の広域反発を実現しました。 まさに全身反発エリアともいえるマルチフェース。
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ヤマハ インプレスX 425V ドライバー オリジナルカーボンDX-507D
ヤマハ インプレスX 425Vツアー ドライバー ディアマナD63
高い次元でゴルフを追求する中上級者に多くの支持を受け続けているその理由は、まず飛ぶことにある。 そして飛ばすという性能に秀でて、かつ構えやすさと洗練された美しさを備えていることにある。 そのような魅力のすべてを、さらに進化させて登場した新inpres X 425V
ヤマハ inpres インプレスX 445D ドライバー オリジナルカーボンDX-506D
新世代性能のビックヘッドモデル、ヤマハ インプレスX 445D ドライバー(YAMAHA inpresX 445D Driver)が新登場！ いま新しい飛びの神話がここから始まる。SLE(反発規制)ルールに適合し、なおかつその飛びを超えていくという、高度な課題をクリアするために生まれたinpres X445D。フェースのどこに当たっても飛ぶといえるほどに広いスイートスポットをもつ「ダブルエリアフェース」で飛ばす
ヤマハ inpres インプレスX 445D ドライバーレフティー オリジナルカーボンDX-506D
ヤマハ inpres インプレスX 410V ドライバー オリジナルカーボンDX-606D
飛びの遺伝子を継承する本格モデル、ヤマハ インプレスX 410V ドライバー(YAMAHA inpresX 410V Driver)が新登場！ 新ルールが始まっても、飛ばなければインプレスではない。 Vシリーズに脈々と流れる飛びの遺伝子を継承し、先端技術によってさらにその上をいく性能を実現したフラッグシップモデル、inpresX 410V。世界に比類のない鍛造技術と微細加工技術がベースとなって生まれた広反発｢ダブルエリアフェース｣。
ヤマハ inpres インプレス C’s ドライバー （レディース）超軽量オリジナルカーボンシャフト TX405W
最軽量クラスの263ｇという軽さだから、振りやすい。レディスドライバー最大級の400ｃｍ3のラージヘッドだから当たりやすい。しかも0.885以上という高反発だから、ヘッドスピードがあまりなくても気持ちよく飛ばせる。女性たちおゴルフをもっと楽しく、もっと痛快にするために生まれたインプレス・シーズ。最先端の設計で磨き上げた性能。<ｂｒ>これまでのレディスクラブにはなかった洗練されたデザイン
ヤマハ inpres ニューインプレス GRX DX-406D ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト
■ 『New inpresGRX』（ドライバー） ・ ダブルエリアフェース構造 『inpresX』シリーズで採用され、その飛びとマイルドな打感を実現したダブルエリアフェース構造により、反発規制ルールに対応しながらも高反発エリアが約4倍（当社比）に拡大しました。 これにより打点の定まらないアベレージゴルファーも、スイートスポットで打てる確率が上がり、平均飛距離の向上が期待できます。 またヘッド体積はルール上限の460cm3（従来モデルは393cm3）とし、シニア層のベテランゴルファーのインパクトレベルに最適化して開発した反発規制ルール適合モデル
人気ランキング！激安せーる品もいっぱい |
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飛ぶ?ドライバー |
飛ぶ?ボール |
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飛ぶ?ﾌｪｱｳｪｲｳｯﾄﾞ |
寄る?ウェッジ |
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飛ぶ?アイアン |
入る?パター |
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飛ぶ?ﾕｰﾃｨﾘﾃｨ |
練習器具! |
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ゴルフクラブ見る！買う! クリーブランドドライバー編(* ^ーﾟ)
クリーブランドドライバー紹介 人気順
試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等がごらんいただけます。
クリーブランドハイボア 【ルール適合モデル】マミヤ社製ハイボアアクシブ
ハイボアは520cc相当のボディに究極の高弾道と低スピンを実現するドライバーとして開発されました。 クラウン部のユニークなデザインにより、重心は従来よりも低く、後方深くに位置しています。 その結果、より大きなスイートエリアから生み出される球筋は、既存のどのドライバーよりも遠くへ、真っ直ぐに飛ぶことを可能にしました。
超お買い得！大幅値下げ！
クリーブランド ハイボア (US仕様）フジクラ ハイボアグラファイト
クリーブランド ハイボア 【Diamana M63装着モデル】 ディアマナM-63
クリーブランドLAUNCHER ランチャー460COMP フジクラ製ランチャーコンプシャフト
ご存知全米賞金王V.シンもハイボアの前に採用していたモデルです。今思えば当時が彼の絶頂期だったのでしょうか？アメリカでは当時約4万円〜5万円程度で販売されていた高級モデルです。また、D.トムズはじめ、ツアー男子、女子プロも多数愛用
特価になりました！
クリーブランド LAUNCHER ランチャー TI460 ドライバー クリーブランド ランチャー シルバー(フジクラ)
、クリーブランドゴルフデザイナーたちは、すでに成功したドライバーをより真っ直ぐにとばし、飛距離をだすということに成功しました！！このドライバーの一新された成功の鍵は、重さの15％がヘッドのクラウンから取り除かれて、その周辺部の低い部分と深い部分に再配分されたという事実に有ります
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入る?パター |
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飛ぶ?ﾕｰﾃｨﾘﾃｨ |
練習器具! |
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ゴルフクラブ見る！買う！イオンスポーツ編(* ^ーﾟ)
イオンスポーツクラブ紹介 人気順
試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等がごらんいただけます。
イオンスポーツ GIGA XF-460 ドライバー
イオンスポーツ （EON SPORTS） GIGA XF-460 ドライバー (SLEルール適合モデル）は、ナチュラルターンで楽にボールが上がるドライバーです。ヘッド体積460ccの大型ヘッドは、ナチュラルターンデザインによる徹底した重心設計により、スイング時に飛ばそうとする力みを取り除いてくれる振りやすさと打ちやすさを実現
イオンスポーツプライドH モノコックボディ ドライバー
「ヘッドスピードの領域が42m/s前後であっても、飛距離性能をそこなうことなく方向性にも優れたドライバー、女子プロやアマチュア競技者が十分満足できるSLEルール適合モデルドライバー」を開発コンセプトに、ゼロから商品開発に取り組んできた自信作
イオンスポーツ GIGA XF-III フェアウェイウッド
イオンスポーツ （EON SPORTS） GIGA XF-III フェアウェイウッドは、イオンスポーツ （EON SPORTS） GIGA XF-460 ドライバー (SLEルール適合モデル）と同様にナチュラルターンで楽にボールが上がるフェアウェイウッドです。平均飛距離と方向性が向上
イオンスポーツプライドH モノコックボディ フェアウェイウッド
狙った場所に飛ばす、狙った場所に落とす！イオンスポーツ プライドH モノコックボディ フェアウェイウッド(EON SPORTS PRIDE H MONOCOQUE BODY FAIRWAY WOOD)
イオンスポーツ ニュー プライドアイアン カーボン（6本セット：#5〜9、PW）プラス1本
自在にボールコントロールできる操作性に加え、カウンターバランスが利いておりボディーターンで打っているだけでズバ抜けた飛距離
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イオンスポーツ GIGA XF-460 ドライバー
イオンスポーツ （EON SPORTS） GIGA XF-460 ドライバー (SLEルール適合モデル）は、ナチュラルターンで楽にボールが上がるドライバーです。ヘッド体積460ccの大型ヘッドは、ナチュラルターンデザインによる徹底した重心設計により、スイング時に飛ばそうとする力みを取り除いてくれる振りやすさと打ちやすさを実現
イオンスポーツプライドH モノコックボディ ドライバー
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イオンスポーツ GIGA XF-III フェアウェイウッド
イオンスポーツ （EON SPORTS） GIGA XF-III フェアウェイウッドは、イオンスポーツ （EON SPORTS） GIGA XF-460 ドライバー (SLEルール適合モデル）と同様にナチュラルターンで楽にボールが上がるフェアウェイウッドです。平均飛距離と方向性が向上
イオンスポーツプライドH モノコックボディ フェアウェイウッド
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イオンスポーツ ニュー プライドアイアン カーボン（6本セット：#5〜9、PW）プラス1本
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飛ぶ?アイアン |
入る?パター |
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飛ぶ?ﾕｰﾃｨﾘﾃｨ |
練習器具! |
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ゴルフクラブ見る！買う！ワークスゴルフドライバー編(* ^ーﾟ)
ワークスゴルフドライバー紹介 人気順
試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等がごらんいただけます。
他スペック・シャフト設定は 【こちらから】
ワークスゴルフ maximax マキシマックスCBRR プロスペック ドライバー マミヤプロフォースRZ
05年ドラコン日本選手権地区大会全9戦中何と4勝、さらに決勝では小達プロが惜敗の準優勝＆歴代飛距離二位の399ヤードと、壮絶なポテンシャルの高さを見せつけたマキシマックスCBR。 その驚愕の飛距離性能が今、RRとなり進化を遂げ、誰もが体感できるやさしさと戦闘力を身につけた
ワークスゴルフ ハイパーブレード ドライバー ワークテック ハイパースティック カーボンシャフト
ヘッドはオールチタンとして強烈な爆発力を発揮。さらに、インパクト時のパワーを集中させ、一気に開放させる超極薄サイクロン構造フェースを新採用。その過激ともいえる飛距離性能と驚くべくコストパフォーマンスとは対称的な高級感あふれる美しいクリアブラウン塗装のヘッドが「ステイタス」までをも予感させる
ワークスゴルフ maximax マキシマックス CBRR ドライバー（高反発モデル）マミヤプロフォースRZ
ワークスゴルフ ULTIMAIZER アルティマイザー V-01R プロスペック ワークテックドラコンAXIV
４００ヤードの領域を知る一握りの日本最高峰のドラコンファイナリストとともに２年半もの歳月を費やし 完成させたシャフトが“ドラコンＡＸＩＶ（アクシブ）。
ワークスゴルフ ULTIMAIZER アルティマイザー V-01R ワークテックドラコンAXIV
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ワークスゴルフ maximax マキシマックスCBRR プロスペック ドライバー マミヤプロフォースRZ
05年ドラコン日本選手権地区大会全9戦中何と4勝、さらに決勝では小達プロが惜敗の準優勝＆歴代飛距離二位の399ヤードと、壮絶なポテンシャルの高さを見せつけたマキシマックスCBR。 その驚愕の飛距離性能が今、RRとなり進化を遂げ、誰もが体感できるやさしさと戦闘力を身につけた
ワークスゴルフ ハイパーブレード ドライバー ワークテック ハイパースティック カーボンシャフト
ヘッドはオールチタンとして強烈な爆発力を発揮。さらに、インパクト時のパワーを集中させ、一気に開放させる超極薄サイクロン構造フェースを新採用。その過激ともいえる飛距離性能と驚くべくコストパフォーマンスとは対称的な高級感あふれる美しいクリアブラウン塗装のヘッドが「ステイタス」までをも予感させる
ワークスゴルフ maximax マキシマックス CBRR ドライバー（高反発モデル）マミヤプロフォースRZ
ワークスゴルフ ULTIMAIZER アルティマイザー V-01R プロスペック ワークテックドラコンAXIV
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ワークスゴルフ ULTIMAIZER アルティマイザー V-01R ワークテックドラコンAXIV