ダイワ オノフ ドライバー プラス(* ^ー^)/

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ダイワドライバー中古

ヘッド素材・製法：	ボディ：6-4Ti鍛造、クラウン：15-3-3-3Ti、フェース：DAT55G+
ヘッド体積：	460cc
グリップ：	オノフニューディケードサンドコードGC（47g）

ﾌﾚｯｸｽ	ロフト (°)	キック ポイント	長さ (インチ)	シャフト トルク	クラブ 重量(g)	バランス
S	9	中調子	44.75	3.5	312	D3
R	10	中調子	44.75	5.3	300	D1
SR	10	中調子	44.75	4.3	305	D2
S	10	中調子	44.75	3.5	312	D3

●最大初速をシフトする「ハイパーエフェクトゾーン設計」で飛距離アップ
●中弾道ストレートボール設計
●大きすぎない精悍なフォルムで、フィールと操作性を重視
●立体感があり、力強さを感じさせる黒を基調としたソールデザイン
●やさしく狙う、アクティブゴルファー向け

◆ヘッド機能
・極薄チタンにより、低スピンで強い弾道を生み出す低重心化を実現。
・中弾道と構えやすさをサポート。
・ソール部の凹凸形状により無駄な撓みを抑え、効率よく飛ばす。
・ボディと一体化し裏側にリブを設けることで剛性をあアップし、最高初速をシフト。
・テーパーステップ肉圧（2.0〜2.8mm）でスイートエリアの最高初速をアップさせ飛距離を伸ばす。

◆スムースキックMP-608D
パワフルな超高密度SVFカーボンを4方向多積層設計にすることで、インパクト時の断面変形に強く、シャフトのつぶれによるエネルギーロスを抑え効率よく飛ばせるシャフトを実現。
操作性を重視した中元調子で、手元部は切り返し時の安定感を向上し、中間部は曲げのパワーを蓄え、先端部は剛性を高めヘッドの挙動を制御するように設計されたオノフドライバープラス専用シャフト。

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