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| ヘッド素材・製法: | 17-4SS |
| グリップ: | C500 BK CP 60R |
| 番手 |
フレックス |
ロフト (°) |
長さ (インチ) |
クラブ 重量(g) |
バランス |
キック ポイント |
シャフト トルク |
| #5 |
S |
23 |
38 |
362 |
D0 |
先調子 |
2.8 |
| #5 |
R |
23 |
38 |
358 |
D0 |
先調子 |
3.0 |
| 番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
| ロフト角 |
23 |
26 |
30 |
34 |
39 |
44 |
| ライ角 |
61 |
61.5 |
62 |
62.5 |
63 |
63.5 |
長さ |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.75 |
最新テクノロジーにより、最大級の飛距離と正確性、そして高弾道をやさしく実現
●低・深重心による高弾道と高慣性モーメントによる安定性
トップラインを中空構造にするパワー・インナー・キャビティ・フレームによって得られた余剰重量をソール後方のカートリッジ部に配合。
さらに、ソールのヒール側とトゥ側にタングステン・ウェイトを埋め込んだことにより、理想的な低・深重心化と高慣性モーメントを実現。
ボールがやさしく上がって飛距離が伸ばせ、ショットの安定性も向上。
●すぐれた反発性能で大きく飛距離アップ
インパーテッド・コーン・テクノロジーとわずか2.2mmの肉薄フェースにより、反発エリアをさらに拡大して最大級のCOR(反発係数値)を達成。
飛距離を伸ばすとともに、オフセンターヒット時のボールスピードと飛距離のロスも最小限に抑えられる。
同時に、しっかりとインパクトの手応えがありながらソフトな打感、そして心地よい打球音も実現。
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